SUVのコンセプトを真に先駆けたクルマは、米国クライスラー社の「チェロキー」（具体的にはXJモデル）でした。その設計哲学は、従来のオフロード車が地形機能を重視するという点を超えて進化しました。-乗客の快適性を優先し、初期のオフローダーに典型的な重い車体オンフレーム（耐荷重性なし）構造を放棄し、ほとんどの乗用車と同様の軽量なユニボディ（耐荷重性）構造を採用しました。--それでも、オフロード パフォーマンスを完全に犠牲にすることはなく、{9}}快適性を最重視した中心コンセプトを備えた堅牢なパワーと 4x4 ドライブトレインを維持しました。-
-SUV 発祥の地-の米国では、これらの車両は 2003 年以来、常に販売チャートのトップを走っています。この成功は、街乗りとオフロードでの走行の両方に適していることに加え、自己表現や自然とのつながりを大切にする新世代の性格に適合していることに起因しています。-
中国市場に参入すると、SUV はその優れたコストパフォーマンスのおかげで多くの消費者の支持を獲得しました。. 2003特に、自動車市場における SUV にとって傑出した年となりました。業界関係者は今年を「SUVの年」とさえ称賛した。新しいSUVモデルが急速に登場し、販売台数は着実に増加した。